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遇到这些国际物流难题,怎么办?

2021-01-22 05:46:47    233次浏览

不管是外贸还是工厂,只要有进出口的需求,势必就会需要应对国际物流中的问题。作为临门一脚,国际物流对货主的角色是起着承上启下的作用。进出口的国际物流效劳高,花费少当然是大家都喜闻乐见的状态了。

不过万事不可能尽如人意,在国际物流中出现了以下难题,该如何应对呢?接下来,小编和大家来看看这些难题的答案吧!

Q:出现货损的情况如何处理?

A:不管是在空运还是海运中,涉及到运输环节比较繁多,难免会出现货损或者货物丢失的情况。这时候作为知情人—如果是货主发现的,则应该在时间联系货代,核实下出现货损货物丢失的出现可能环节;如果是收货人发现的,则应该时间和发货人取得联系,并要求其找到相应的货代,提供充足的资料以便核实并处理。

Q:出现可恶的甩箱怎么办?

A:首先需要知道,到底是被哪方甩箱了。货代和船公司的甩箱,两者的应对方式有所不同的。

1. 被货代甩箱

这种情况多出现在指定货代中,如果您这边的货代操作是ok的(包括进港报关、出口手续等),还能出现甩箱,那么应该直接找指定货代处理。

2. 被船公司甩箱

如果是船公司的原因,可以申请免费漏装的,具体的可以联系报关行/货代帮忙操作的。

3. 工厂/外贸本身原因

如果是货主本身的原因导致的甩箱情况,同样也可以申请漏装的,但和被船公司甩箱不同的是,货主自身的原因是需要支付漏装费+集装箱的超期费的。

遇到这些国际物流难题,怎么办?

Q:清关延误怎么办?

A:首先我们要先弄清为何会产生清关延误?任何现象都不会是孤立存在的,清关延误的原因也是如此。既有和货主本身相关的内因,当然也有外界大环境的外因。

与货主本身的内因:

1. 所有资料和单证没有匹配,尤其是申报要素的完整。

2. 所有资料和货物没有匹配,比如常见货值低报、数量不符等等。

与外界大环境的外因:

这个外因主要是和进出口国家的外界环境、国家政策等息息相关的,这里就不多做说明了。

既然洞悉了清关延误的原因,那么就可以针对内外因采取相应的措施。

内因:和货物相关的单证、资料务必需要保持单单相符。如果出现任何不确定的情况,请和货运代理或报关行联系,商量过之后再采取相应的措施,切勿自行决定。

外因:既然无法改变相关国家及地区的外在因素,那么我们就从自身做起。密切关注进出口国家的相关政策和动态,及时和相关人员(如客人、货代)保持必要的沟通和联系,避免不必要的麻烦和损失。

  • 航空输运(air transportation),是使用飞机直升机及其他航空器运送人员、货物、邮件的一种运输方式。具有快速、机动的特点,是现代旅客运输,尤其是远程旅客运输的重要方式,为国际贸易中的贵重物品、鲜活货物和精密仪器运输所不可缺。航
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  • 服务性。航空运输业属于第三产业,是服务性行业。它以提供“空间位移”的多寡反映服务的数量,又以服务手段和服务态度反映服务的质量。这一属性决定了承运人必须不断扩大运力满足社会上日益增长的产品需求,遵循“旅客第—,用户至上”的原则,为产品使用人提
  • 国际性。航空运输已成为现代社会最重要的交通运输形式,成为国际政治往来和经济合作的纽带。这里面既包括国际友好合作,也包含着国际激烈竞争,在服务、运价、技术协调、经营管理和法律法规的制订实施等方面,都要受国际统一标准的制约和国际航空运输市场的影
  • 实现航空运输的要素主要包括航空站、航空器、航线、航班和航空公司等。(1)航空站。航空站,俗称机场,又称航空港,是供飞机起飞行活动的场所。(2)航空器。狭义上的航空器指的是飞机。广义上的航空器泛指所有能够借助空气的反作用在大气中获得支持的机器
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